den Automatisierten Busbetrieb im ÖPNV in der Stadt und auf dem Land“) gezeigt, dass jetzt nach viereinhalb Jahren intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit zu Ende gegangen ist. Seit Oktober 2024 beförderten dabei in Mannheim und Friedrichshafen je zwei schwarz-gelbe, autonom fahrende Shuttles im

Seit Oktober 2024 beförderten dabei in Mannheim und Friedrichshafen je zwei schwarz-gelbe, autonom fahrende Shuttles im Testbetrieb regelmäßig Probandinnen und Probanden. Testfahrten haben die Akzeptanz für autonomes Fahren bei Probandinnen und Probanden erhöht Bei rund 430 Testfahrten wurden 1.600 Probandinnen und Probanden befördert und 2.100 Kilometer im automatisierten Betrieb auf öffentlichen Straßen zurückgelegt Die Shuttles bewährten sich sowohl im Überlandverkehr, innerstädtisch als auch bei der Erschließung von Wohnquartieren. Der Praxistest verlief erfolgreich: Im Rahmen des Reallabors für den Automatisierten Busbetrieb im ÖPNV in der Stadt und auf dem Land, kurz RABus, konnten Fahrgäste die selbstfahrenden Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr testen. Insgesamt haben über 1.600 Probandinnen und Probanden an 430 Testfahrten teilgenommen. Dabei haben die Shuttles insgesamt 2.100 Kilometer im automatisierten Betrieb auf öffentlichen Straßen zurückgelegt. Während der Testphase konnten 99 Prozent der Fahrten nach Fahrplan umgesetzt werden, auch bei Regen, Nebel und in dichtem Verkehr. Sowohl im innerstädtischen als auch im Überlandverkehr konnten die selbstfahrenden Fahrzeuge flüssig im Verkehrsstrom mitfahren und sich somit nahtlos integrieren. Verkehrsminister Winfried Hermann sagte: „Mit dem Projekt RABus haben wir gezeigt, dass automatisiertes Fahren im öffentlichen Verkehr kein Zukunftsversprechen mehr ist, sondern bereits heute erlebbar ist. Die Rückmeldungen aus dem Projekt zeigen: Wer automatisierte Mobilität selbst erlebt, gestaltet und Lösungen entwickelt, gewinnt Vertrauen in die Technologie. Damit unterstreicht Baden-Württemberg seine Rolle als Gestalter und Erprobungsraum für innovative Mobilitätslösungen. Das ist ein starkes Signal für den ÖPNV der Zukunft, insbesondere in ländlichen Regionen. Unser Ziel bleibt, automatisierte Angebote aus dem Testbetrieb in den Regelbetrieb zu bringen – und damit moderne Mobilität für alle zugänglich zu machen.“ Im Rahmen einer landesweiten Potenzialanalyse konnten zudem in nahezu jeder Gemeinde Baden-Württembergs konkrete Anwendungsfälle zur Ergänzung des ÖPNV identifiziert werden. Gleichzeitig wurde ein zentraler Punkt erreicht – die gesellschaftliche Akzeptanz: 93 Prozent der Befragten gaben an, dass sie sich während der Fahrt sicher gefühlt haben. Dadurch konnten durch die Teilnahme an den Testfahrten vorherige Bedenken abgebaut und die Akzeptanz deutlich erhöht werden. Während 40 Prozent der Befragten vor der Fahrt angaben, Vorbehalte gegenüber dem automatisierten Fahren zu haben, hatte sich diese Gruppe nach der Fahrt halbiert. Einen wichtigen Beitrag dazu leistete die durchweg positiv bewertete Präsenz der Fahrbegleitung. Auch Komfortaspekte – etwa das großzügige Platzangebot im Fahrzeug – wurden von den Teilnehmenden sehr positiv hervorgehoben. Während der öffentliche Fahrbetrieb in Mannheim Ende 2024 endete, liefen die Testfahrten in Friedrichshafen noch bis zum 30. Juni 2025 weiter. Auch nach Projektende werden dort die Fahrzeuge weiterhin – ohne Fahrgäste – zu Testzwecken eingesetzt. So wird das gewonnene Know-how genutzt, um automatisiertes Fahren weiterzuentwickeln und perspektivisch in den Regelbetrieb zu überführen. Der ausführliche Projektbericht erscheint voraussichtlich Anfang 2026. „Meine Vision ist, dass in zehn Jahren automatisierte Fahrzeuge ganz selbstverständlich in Friedrichshafen unterwegs sind. RABus war dafür der perfekte Testlauf – das Projekt hat gezeigt, dass automatisierte Shuttles sicher, zuverlässig und im echten Linienverkehr einsetzbar sind.“, sagt Magdalena Linnig, Geschäftsführerin Stadtverkehr Friedrichshafen. Das Projekt RABus Mit dem Projekt RABus hat Baden-Württemberg einen wichtigen Baustein seiner Strategie zur automatisierten und vernetzten Mobilität umgesetzt – durch Reallabore, die zeigen, wie automatisierter Nahverkehr in Stadt und Land funktionieren kann. Ziel des Projekts war es, den öffentlichen Nahverkehr flexibler, barrierefreier und zugänglicher zu machen – mit dem Fokus auf Randgebiete und ländliche Regionen. Die umfassenden Tests sind ein wichtiger Schritt, um unterschiedliche Anforderungen und Sicherheitsbedürfnisse besser zu verstehen. RABus hatte im Herbst 2023, nach der Novellierung des Straßenverkehrsgesetzes, eine der bundesweit ersten Erprobungsgenehmigungen des Kraftfahrtbundesamtes zur Datenaufzeichnung und Hardwareerprobung erhalten. Konsortialführer des vom Verkehrsministerium Baden-Württemberg geförderten Projekts ist das Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS). Weitere Partner sind die Stadtverkehr Friedrichshafen GmbH (SVF), die Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB), die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv), das Institut für Verkehrswesen (IfV) am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) sowie die ZF Friedrichshafen AG. Quelle: Stadtverkehr Friedrichshafen GmbH…

Brettspiels „Und raus bist Du“ entgegen. Die Spieleautorin persönlich wird anwesend sein. Doch die festliche Stimmung wird jäh unterbrochen, als eine Leiche gefunden wird - mit einem Pfeil in der Brust. Ein tödlicher Zwist zwischen den konkurrierenden Sportgruppen? Die Gäste müssen nun die Wahrheit [...] und den Täter entlarven. Spannung und Intrigen dominieren die Nacht im "Pachisi". Erlesen serviert und spontan inszeniert Was sich im Verlauf eines delikaten 3-Gang Menüs abspielt, lässt mysteriöse Verwirrungen erahnen. Dabei darf das Publikum bei der Suche nach dem Täter mithelfen. Die Mischung aus mörderischer Unterhaltung und einem feinen Essen serviert vom DO-X Restaurant hinterlässt immer wieder begeisterte Gäste . Die perfekte Geschenkidee! 3-Gang-Menü Kriminal-Dinner VVK: Dornier Museum / www.das-kriminal-dinner.de…

das Stadtarchiv die Bürgerinnen und Bürger um nicht mehr gebrauchte Fotos von der Fasnet, vom Seehasenfest oder von längst verschwundenen Gebäuden.

Haben sie sich schon einmal gefragt, wie Friedrichshafen vor 100 Jahren ausgesehen hat? Dank alter Fotografien kann das Stadtarchiv diese Frage zum Teil beantworten. Deshalb ist das Stadtarchiv auf der Suche nach historischen Materialien, um die bisherigen Bestände zu erweitern. Besitzt jemand Fotos oder sonstige stadthistorisch interessante Dokumente, die er dem Stadtarchiv zur Verfügung stellen möchte? Vielleicht hat jemand keine Verwendung mehr für gesammelte Bilder, möchte diese aber in „gute Hände“ abgeben. Grundsätzlich ist jedes Stück interessant – auch aus der jüngeren Vergangenheit. Das Stadtarchiv würde sich freuen, wenn es diese Schätze sichern kann, um sie für spätere Generationen zu erhalten. Die Mitarbeitenden des Stadtarchivs stehen telefonisch unter der Nummer 07541 203-55100 oder per E-Mail stadtarchiv@friedrichshafen.de zur Verfügung und sehen sich die Funde gerne an. Stadtarchiv Friedrichshafen – das bleibende Gedächtnis der Stadt und Zentrum der Friedrichshafener Stadtgeschichte: www.stadtarchiv.friedrichshafen.de…

: Immer wieder gehen bei der Stadt Friedrichshafen Beschwerden über Hundehalter ein, die ihre Vierbeiner im Stadtgebiet frei laufen lassen. Die Stadt appelliert deshalb an die Hundebesitzer, ihre Hunde an die Leine zu nehmen.

Vor allem auf dem Uferweg, im Freizeitgelände in Manzell, entlang der Uferpromenade, auf dem Fildenplatz in Fischbach und auch in anderen Teilen im Stadtgebiet werden Hunde immer häufiger nicht an die Leine genommen. In § 14 Absatz 2 der Häfler Polizeiverordnung steht: „In Grün- und Erholungsanlagen im gesamten Stadtgebiet sowie auf Straßen und im Innenbereich (dies sind Gebiete, in denen ein Bebauungsplan besteht, sowie im Zusammenhang bebaute Ortsteile) sind Hunde an der Leine zu führen. In anderen Gebieten (Außenbereich mit Ausnahme von Grün- und Erholungsanlagen) dürfen Hunde nur in Begleitung einer Person, die durch Zurufe auf das Tier einwirken kann, frei herumlaufen.“ Auf öffentliche Kinderspiel-, Bolz- und Sportplätze dürfen Hunde nicht mitgenommen werden. Wenn die Hunde nicht an der Leine geführt werden, machen sich Herrchen oder Frauchen einer Ordnungswidrigkeit schuldig. Ein Verstoß kann nach dem Polizeigesetz mit einem Bußgeld von fünf bis maximal 5.000 Euro geahndet werden. Derzeit gibt es in Friedrichshafen rund 2.000 angemeldete Hunde.…

und Walderwerb, zur Waldpädagogik, Bürgerbeteiligung und aktuellen Veranstaltungen sowie zur Revierleitung.

Mit 300 Hektar stellt der Stadtwald die größte naturbezogene Fläche in städtischem Eigentum dar. Zusammen mit weiteren 35 Hektar baumbestandenen Naturdenkmalen, Biotopen und waldartigen Baumbeständen bildet er somit die Schlüsselflächen für Natur- und Klimaschutz in Friedrichshafen. Neben Lebensraum zahlreicher Tiere und Pflanzen ist der Stadtwald auch Erholungs-, Sport- und Spielraum für Häflerinnen und Häfler jeden Alters sowie Besucherinnen und Besucher von Friedrichshafen. Von ruhigen Ecken über Wanderwege und Fitnessparcours bis hin zu Spielplätzen und Lernbiotop ist im Stadtwald für jeden Geschmack etwas geboten. Ziel der Stadt ist es, dieses vielfältige Angebot langfristig zu vereinbaren und dabei den Schutz des Naturraums nachhaltig sicherzustellen. Alle Informationen zum Stadtwald gibt es auf der neuen Website unter www.friedrichshafen.de/stadtwald .…

Mit Fotografien halten Menschen zumeist besondere und prägende Momente ihres Lebens fest. In dem Fotoalbum, das unser Objekt des Monats ist, sind allerdings nicht nur positive Aufnahmen zu sehen – Es handelt sich um über 100 Jahre alte Fotografien eines Soldaten im Ersten Weltkrieg.

Um Erinnerungen für sich und die Nachwelt zu bewahren und das Erlebte zu verarbeiten, schreiben viele Soldaten ein Tagebuch – wie es auch in unserer Sonderausstellung #schreiben – Tinte oder Tablet? zu sehen ist. Andere gestalten dafür ein Fotoalbum. So auch Eugen Kromer: Er zeigt in seinem Album Szenen und Orte, die er während des Ersten Weltkriegs erlebt und sieht. Und er dokumentiert schriftlich, in welcher Situation die Bilder entstanden sind. So berichtet er von seiner Zeit als Soldat an der Front und erlaubt uns einen anschaulichen Blick in das Leben eines Soldaten zu dieser Zeit. Kromer wird am 5. April 1890 im württembergischen Vaihingen an der Enz geboren. Zunächst arbeitet er als Regierungsbaumeister, bis er schließlich mit 25 Jahren in den Ersten Weltkrieg zieht. Die Auseinandersetzungen während des Krieges von 1914 bis 1918 sind sehr verlustreich: Insgesamt kämpfen auf deutscher Seite etwa 13,25 Millionen Männer im Ersten Weltkrieg, rund zwei Millionen Soldaten sterben. Der Soldat Eugen Kromer beschreibt in seinen Aufzeichnungen und anhand seiner Fotografien seine Stationen. 1915 ist er in Polen, Russland und Serbien stationiert, ein Jahr später in Flandern, 1917 schließlich kämpft Eugen Kromer im Oberelsass. Er bildet mit den Bildern seinen Kriegsalltag ab – zum Beispiel mit Fotografien von Landschaften, zerstörten Gebäuden, abgeschossenen Flugzeugen, aber auch mit Bildern von Toten auf dem Schlachtfeld. Dabei zeigt es sowohl die alltäglichen Schrecken voller Zerstörung und Kriegsgerät, als auch banale Dinge wie eine Kantine in einer Feldbäckerei, Menschen bei der Ernte auf dem Feld oder auch eine Hauskapelle. Kriegstagebücher und solche Alben aus der Zeit der Weltkriege sind wichtige Aufzeichnungen, die uns heute helfen, das damalige Leben besser zu verstehen. Es sind persönliche und private Eindrücke, Gedanken und Kommentare, die diese Quellen so wertvoll machen, denn wir erfahren so, wie Menschen Kriegszeiten erleben, was ihre Erfahrungen sind und wie ihr damaliger Alltag aussehen kann. Für Historikerinnen und Historiker und für alle, die die Geschichte lebendig halten möchten. Spannend ist außerdem, dass das Fotoalbum selbst keine Anhaltspunkte zu seinem Besitzer gibt – dass es sich dabei um Eugen Kromer handelt konnten wir herausfinden, da dem Album einige Dokumente, Zeichnungen und Fotografien beiliegen, die nicht zum Inhalt gehören. So beispielsweise ein „Ariernachweis“, der aus der Zeit des Nationalsozialismus stammt und somit etwa 15 älter ist, als das Fotoalbum. Unter anderem dadurch konnten wir somit den Soldaten Eugen Kromer als Ersteller des Albums identifizieren. (Susanne Appl M.A., wissenschaftliche Volontärin)…

" bringt statt altbekannter Lieder wie "Stille Nacht" moderne Weihnachts-Pop-Songs und rockige Festklänge auf die Bühne. Dabei sorgen legendäre Christmas-Hits von Stars wie Taylor Swift, Chris Rea, Ariana Grande, Michael Bublé, Rod Stewart, Christina Aguilera und Whitney Houston für strahlende Augen [...] spektakuläre LED-Effekte setzen bei dieser Weihnachtsshow neue Maßstäbe. Ein opulentes Bühnenbild, festliche Stimmung und abwechslungsreiche Weihnachtspopsongs lassen die Herzen höherschlagen und machen “Al I Want For Christmas" zum unvergesslichen Weihnachtsevent für Jung und Alt. Im Mittelpunkt steht [...] etwas andere Weihnachtszauber, den Sie nicht verpassen sollten. Freuen Sie sich auf ein rauschendes Fest, das Sie in Weihnachtsstimmung versetzt und einen unbeschwerten Abend voller Freude und festlicher Emotionen verspricht. Lassen Sie sich von dieser einzigartigen Weihnachtsshow mitreißen und erleben…

beliebtesten Veranstaltungen in der Vorweihnachtszeit und lädt auch in diesem Jahr wieder zu einem festlichen Konzertabend mit Stars der Schlager- und Volksmusikszene ein. Im Mittelpunkt der Revue steht in diesem Jahr Patrick Lindner, einer der beliebtesten und erfolgreichsten Künstler des deutschsprachigen [...] voller Musik, Emotionen und Besinnlichkeit. Bekannte Hits, festliche Lieder und weihnachtliche Melodien verschmelzen zu einem Konzertabend, der gleichermaßen zum Mitsingen, Träumen und Genießen einlädt. Mit Patrick Lindner als Headliner, Francine Jordi, Alexander [...] Weihnachtsrevue ein unvergessliches Erlebnis für alle Freunde von Schlager und Volksmusik – und einen festlichen Höhepunkt der Weihnachtszeit. [Quelle: Auszüge aus Pressetext des Veranstalters] Weitere Infos finden Sie auf www.schlagershop24.com…

30 Literaturkritikerinnen und -kritiker geben monatlich vier Neuerscheinungen ihrer Wahl Punkte (15, 10, 6, 3). Die Jury entscheidet autonom. Die Punkte, die für die Bücher abgegeben werden, ergeben die Platzierung. Auf die Liste dürfen nur Bücher gewählt werden [...] werden. Sie können live dabei sein, wenn drei Jurymitglieder mit Carsten Otte auf der Bühne über vier ausgewählte Bücher der SWR Bestenliste diskutieren. Preis 14,50 Euro…

/Keyboard Matthias Wagner: Drums Karten: nur an der Abendkasse (Barzahlung): 15/12 Euro. Kartenreservierung: Konzertkarten können per Mail oder telefonisch reserviert werden. Mail: info@culturverein-fn.de oder bei Regine Ankermann unter Tel.: 07541 51544. Barzahlung der Karten an der Abendkasse. …