Stadt erhält 1,13 Millionen Euro Fördermittel

Gefördert wird das Projekt über das Bundes-Sonderprogramm „Stadt und Land“ und das Landesgemeindeverkehrs-
finanzierungsgesetz (LGVFG). Mit einem Fördersatz von 84 Prozent der voraussichtlichen Gesamtkosten ist dies ein bedeutender Beitrag zur Förderung des Rad- und Fußverkehrs in Friedrichshafen und der Region.

„Wir freuen uns über die hohe Förderung. Sie bestätigt unseren eingeschlagenen Weg. Investitionen in eine sichere und komfortable Radinfrastruktur lohnen sich für die Mobilität, für die Umwelt und für die Lebensqualität in unserer Stadt“, erklärt Erster Bürgermeister Fabian Müller.

Im April 2021 stellte die Stadt den Antrag auf Förderung. Im Frühjahr 2021 wurde das Projekt in das Förderprogramm aufgenommen, Ende 2023 wurde der vorzeitige Baubeginn genehmigt, Anfang Juli 2024 erging der endgültige Förderbescheid durch das Regierungspräsidium Tübingen.

Ausbau des Velorings auf der Tunneldecke abgeschlossen

Von März bis Juli 2024 wurde der zweite Bauabschnitt des Velorings im Bereich Waggershausen realisiert. Auf der Tunneldecke entstand eine 3,50 Meter breite Fahrradstraße, die ausschließlich dem Radverkehr vorbehalten ist, sowie ein 2,50 Meter breiter Gehweg. An den Querungsstellen Werthmannstraße, Hohlweg und Fuchsweg gilt für den motorisierten Verkehr Wartepflicht – der Veloring hat hier Vorrang.

Auch die Begrünung der Tunneloberfläche wurde umgesetzt: Die Flächen, die der Stadt vom Bund zur Nutzung überlassen wurden, sind naturnah eingesät und beidseits außerhalb des Velorings mit verschiedenen Bäumen bepflanzt. Gestaltet wurde der neu entstandene Tunneldeckenpark durch die Abteilung Stadtgrün im Stadtbauamt.